解決電動汽車電量焦慮是一直以來的課題，在擴大電池容量、換電、快充等眾多解決途徑中，快充成為當下比較主流的解決方案。4C充電倍率的動力電池已經規模搭載上車。未來5C至6C的電池也將占據主流，電動汽車正在加速轉向高電壓超充電方向發展，電壓平臺從400V向800V邁進成為趨勢?？斐涞陌l展會帶來整車和充電系統高壓零部件升級，功率密度和效率提升，部件也涉及到耐壓、損耗和抗高溫等方面挑戰。與此同時在效率測試，溫升限值測量等重要環節，也對測試測量設備廠商提出了新的挑戰。

功率分析儀在過往的直流充電樁能效測試，充流充電樁能量計量發揮重要作用。

近年來SiC器件的耐壓、開關頻率、損耗表現優異，已經被廣泛的應用于充電樁。高電壓下開關和導通損耗也會有所上升。因此未來需要更高精度的測量充電樁的基本電氣參數、效率、損耗、諧波等核心參數，以評估不同控制策略對產品性能的提升，功率分析儀是測試這些參數的理想選擇。

日置PW8001功率分析儀輸入單元U7001可直接輸入AC1000V，DC1500V的高壓，同時測量顯示電壓 (U)、電流(I) 、功率(P)、效率(η)、損耗(Loss)、諧波(harmonic)、電壓紋波率(Urf)、電流紋波率(Irf)等參數。

PW8001功率分析儀還提供用于充電樁下線檢測、充電樁研發認證兩種不同級別精度規格的模塊供用戶靈活選擇。PW8001功率分析儀搭載的電流傳感器自動相位補償功能，能0.001°分辨率補償高頻率電流的相位檢測精度，應對SiC器件構成高開關頻率的系統，正確測量高頻及低功率因數的功率，提高功率測量精度。

全方位覆蓋從研究開發到出庫檢查

溫升測試是充電樁部件性能測試中一項重要測試項目，依據GB/T20234.1-2023電動汽車傳導充電用連接裝置第 1部分通用要求，溫度監測對應條款6.2.9和7.24，溫升對應條款6.3.13和7.24。

日置LR8450系列數據采集儀搭配定制高壓熱電偶的方案測量溫度，為800V高壓快充系統安全保駕護航。高壓熱電偶前端為雙層絕緣，可直接安裝在最高帶電1500V的測點上安全測量溫度，可靠的測量800V高壓快充系統的電纜組件、供電插頭、車輛插頭和車輛插座的溫度值測算溫升。